风帆蓄电池6-GFM-150
风帆蓄电池6-GFM-150
风帆蓄电池使用常识
1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。
2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。
风帆蓄电池维护与保养
1、电解液液面应始终保持在max和min之间,每月检查一次,并视
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) *切勿加酸*。
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
风帆蓄电池内部短路现象
(1)充电时电压始终保持低值，有时降至零；
(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚；
(3)充电时电解液温度过高，液温上升很快；
(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢；
(5)放电时终止电压出现过早；
(6)开路电压低。
原因：
(1)极板活性物质膨胀或脱落造成；
(2)隔板损坏或穿孔；
(3)导电物掉入电池内或两极板之间；
(4)沉淀物过多，致使底部短路。
排除：
(1)去除膨胀物或沉淀物；
(2)更换损坏的隔板；
(3)清除掉入的异物。
|
型号 |
额定电压 |
额定容量 |
外形尺寸(mm) |
内阻(mΩ) |
参考重量 |
|||
|
长 |
宽 |
高 |
总高 |
|||||
|
6-GFM-24 |
12 |
24 |
175 |
166 |
125 |
125 |
10.6 |
8.1 |
|
6-GFM-33 |
12 |
33 |
196 |
130 |
154 |
179 |
10.5 |
9.5 |
|
6-GFM-38 |
12 |
38 |
197 |
165 |
170 |
170 |
9.5 |
12.8 |
|
6-GFM-50 |
12 |
50 |
197 |
165 |
170 |
170 |
9 |
13.4 |
|
6-GFM-55 |
12 |
55 |
228 |
138 |
211 |
231 |
8.2 |
16.7 |
|
6-GFM-65 |
12 |
65 |
350 |
166 |
174 |
174 |
5.2 |
21 |
|
6-GFM-75 |
12 |
75 |
260 |
168 |
211 |
231 |
4.7 |
22.4 |
|
6-GFM-90 |
12 |
90 |
307 |
168 |
211 |
231 |
4.2 |
27.4 |
|
6-GFM-100R |
12 |
100 |
407 |
173 |
240 |
240 |
4.6 |
33.5 |
|
6-GFM-100M |
12 |
100 |
329 |
174 |
215 |
222 |
4.2 |
31.5 |
|
6-GFM-120 |
12 |
120 |
408 |
172 |
221 |
227 |
3.6 |
35.5 |
|
6-GFM-150 |
12 |
150 |
482 |
170 |
240 |
240 |
3 |
44.5 |
|
6-GFM-180 |
12 |
180 |
522 |
240 |
218 |
223 |
3 |
57 |
|
6-GFM-200 |
12 |
200 |
522 |
240 |
219 |
246 |
2.7 |
61.3 |
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