电力标志桩,电缆标志桩,标志桩铺设规范
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玻璃钢有三大优点:一是玻璃钢的密度小,强度大,比钢铁结实,比铝轻,比重只有普通钢材的1/4-1/16,而机械强度却为钢的3-4倍;二是玻璃钢具有瞬间耐高温特性;三是具有良好的耐酸碱腐蚀特性及不具有磁性。
标志桩—玻璃钢标牌安装便捷的几种情况
●玻璃钢标志桩,桩体是空心结构,使用时:一端掩埋在地下,另一端使用小盖帽扣上。这时在施工安装中,方便
●直接套在原有的水泥桩(或者塑料桩)即可。
●在地面开挖小槽,将标志桩预埋进去,挖出的废料泥土直接灌入标志桩内,最后将盖帽扣上即可。
●这样在施工安装过程中省时省力,就地取材,及时的处理掉开挖时的垃圾。
武威天然气管道标志桩厂家
标志桩、加密桩设置位置
5.1里程桩
里程桩应自首站0km起每1km设置一个。因地面限制无法设置的,可隔桩设置,编号顺延。 管道与铁路、高速公路、高压电缆及其他管道交叉时应增设测试桩。
里程桩宜设置在管道正上方。因管道埋深原因等不能设在管道正上方时,应设置在距管道中心线顺油气正输方向左侧水平距离1.0m+0.5D处。
注:D为管道直径。
里程桩上应标记该处管道里程,单位应精确到米(m)。 埋地管道采用弯头或水平方向转角大于5,应设置转角桩,转角桩设置在转折管道中心线 的正上方。 埋地管道与其他地下构筑物(如电缆、其他管道、坑道等)交叉时,交叉桩应设置在交叉点正 上方。 标识固定墩、牺牲阳极、埋地绝缘接头及其他附属设施,设施桩应设置在所标识物体的正 上方。 管道穿越铁路时,应在铁路两侧设置穿越桩。穿越桩设置在铁路用地边界线外2m处管道中心 线的正上方。
【轨道交通】
推动长益常城际铁路建设
扩建部分城市高铁站场,推进地铁、城市轻轨建设进度,建设客专综合维修基地,完善动车检修设施,加强客运信息化建设,加强轨道交通与城市道路的高效接驳。
长沙建成磁悬浮轨道交通,运营5条地铁线路,完成长潭城际铁路建设,启动株洲、湘潭地铁建设;启动长沙第三轮轨道交通建设,推进渝长厦高速铁路、长益常城际铁路的建设;推动衡阳、郴州、邵阳轨道交通前期工作,推进怀化编组站搬迁建设,加快建设怀化南站铁路枢纽。
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