湖南省郴州市土工膜——一件起批，应有尽有

      湖南省郴州市土工膜——一件起批，应有尽有

复合土工膜（复合防渗膜）分为一布一膜和两布一膜，宽幅4-6m，根据规格不同重量不等，一般为200—1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高，产品具有强度高，延伸性能较好，变形模量大，耐酸碱、抗腐蚀，耐老化，防渗性能好等特点。能满足水利、市政、建筑、交通，地铁、隧道、工程建设中的防渗、隔离、补强、防裂加固等土木工程需要。常用于堤坝、排水沟渠的防渗处理，以及废料场的防污处理。

      
复合土工膜是在薄膜的一侧或两侧经过烘箱远红外加热，把土工布和土工膜经导辊压到一起形成复合土工膜。随着生产工艺的提高，还有一种流延法做复合土工膜的工艺。其形式有一布一膜、二布一膜、两膜一布等。土工布作为土工膜的保护层，使保护防渗层不受损坏。为减少紫外线照射，增加抗老化性能，最好采用埋入法铺设。
      
施工中，首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面，然后再铺设土工膜。土工膜不要绷得太紧，两端埋入土体部分呈波纹状，最后在所铺的土工膜上用细砂或粘土铺一层10cm左右过渡层。砌上20-30cm块石（或砼预制块）作防冲保护层。施工时，应尽力避免石块直接砸在土工膜上，最好是边铺膜边进行保护层的施工。复合土工膜与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固，连接部位要涂刷乳化沥青（厚2mm）粘接，以防该处发生渗漏。

因复合土工膜采用土工布（机织布或塑料编织布）作基布，所以它既具有土工布隔离、排水、加筋、防护等作用外，还具有封闭（防渗）功能，可广泛应用于水利堤坝、筑路、机场、排水、房屋、环保等许多领域，在工程中主要起防渗、防护、加固等作用。

产品介绍：以非织造土工布为基材，以聚乙烯、聚氯乙烯等为膜材，经复合而成的非织造布复合土工膜。有一布一膜、两布一膜、两膜一布、多布多膜等。
一布一膜 基布：100－800g/㎡，膜厚：0.1－1.0mm；
两布一膜 基布：100－400g/㎡，膜厚：0.2－1.0mm；
一布两膜 基布：100－800g/㎡，膜厚：0.1－0.8mm；
多布多膜 基布：100－800g/㎡，膜厚：0.1－0.8mm 。
产品特点：柔韧性好，除具有土工布隔离、排水、加筋、防护等作用外，还用封闭（防渗）功能。
应用范围：是一种理想的防渗材料，在渠道、堤防、平原水库、病险库防渗加固和堆石坝防渗等水利和交通隧洞工程中有广泛应用。
复合土工膜的施工，采用双层挤压焊接机进行热熔焊接。

复合土工膜大家会问一些关于复合土工膜的问题，有人还问复合土工膜的应力松弛，为了解答这个问题，我特意请教了公司的专业人士，做出以下解答，咨询这个问题的朋友们来看一下吧：

蠕变是指受力变形物体在应力保持不变的条件下，复合土工膜材料变形随时间延续而增长的特性。松弛是受力变形物体在应变保持不变的条件下应力消失的现象，是由于贮存在变形物体中的弹性能量以转化为热能的方式逐渐消失而引起的。就算从物理的角度分析认为，蠕变过程会引起应力松弛过程，应力松弛过程也会引起蠕变过程，但他们往往被看做是两个分开且相互独立的过程。物理流变学认为，蠕变和松弛是材料长期力学性质的两种理想化的力学概念，实质上它们为同一物理力学机制所控制。例如，恒定应力作用下的蠕变和很顶应变条件下的应力松弛在宏观上的区别是:蠕变过程有外界力源的能量消耗，它只是由于材料结构弱化而引起的内部应力降低，弱化过程伴随的内摩擦对能量的消耗以材料初始累积的变形能力为代价。

施工方法
      因施工工况不一，质量要求不同，加之习惯的施工方法各异，因此，复合土工膜的施工方法在参照土工布的施工方法的同时。特就施工注意事项和接缝方法提出建议参考。

A、施工注意事项：
      1.使用须采用埋入式，覆盖厚度不宜小于30cm。
      2.整个防渗系统应有：垫层、防渗层、过度层、保护层组成。
      3.土体要坚实，避免不均匀沉陷、裂纹，防渗范围内的草皮、树根要清除,与膜接触面铺设粒径小的砂土或粘土作防护层。
      4.铺设时土工膜不要拉得太紧，两端埋入土体部分成波纹状较好，特别是与钢性材料锚固时，应留有一定伸缩量。
      5.施工时，应避免石块、重物直接砸在土工膜上，最好边施工，边铺设膜、边覆盖保护层。
B、接缝
      复合土工膜的接缝处理是施工的关键程序。直接影响工程运行寿命，据质量检测表明，采用热焊方法比较理想，热焊方法比较理想，热焊接法是Pe土工膜相接的表面加热处理，使之表面溶化，然后通过压力使之熔合成一体。
      土工膜的铺设
      a.清扫土工膜铺设面要求平整，不能有凹凸不平等，不能有尖锐物，如石块、铁丝、木棒等，对于杂草要喷洒灭草剂。
      b.土工膜最好沿一定方向铺设，同时不要拉得太紧，应留有一定伸缩量，以适应基体变形。
      c.土工膜两遍均预留一定Pe膜与PET不粘合层，铺设时要调整好每个单元土工膜走向，以便于两个单元土工膜的焊接。
      d.土工膜铺设好后，要用砂袋压住，以防风动，影响下一步土工膜边缘的焊接。
      土工膜的焊接
      a.对于铺设好得土工膜，边缘焊接接缝处要求不能有污物、水份、尘土等。
      b.焊接前要调整好接缝处两幅边Pe单膜，使之搭接一定的宽度，且平整、无折皱。
      c.焊接时，公司会派专人负责焊接或技术指导，焊接时使用专用焊接机进行焊接。

详细说明
1）广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面比能降低造价，延长使用寿命，防止道路反射裂纹。 
（2）产品厚度适宜，易与沥青路面结合，与粘层油结合后形成隔离层，具有防水和保温作用。 
（3）质量轻、高强度。抗拉强度均≥8 KN/m，延伸率40 ~ 60%，完全满足JTJ/T019—98《公路土工合成材料应力技术规范》中对土工布的技术要求。 
（4）表面粗糙，不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系数，增加面层结合力，防止施工时被车轮卷起、破坏，同时可抑制车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。 
（5）有防紫外线、耐寒冻、抗化学腐蚀和抗生物破坏能力。 
（6）易施工、应用效果好。一般土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起，引起挂丝，严重时甚至会被卷起，造成土工布产生位移和结构破坏 ，广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面比能降低造价，延长使用寿命，防止道路反射裂纹。

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