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5月19日，国务院正式印发了我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领----《中国制造2025》。《中国制造2025》由工业和信息化部会同国家发改委、科技部、财政部、国家质检总局、中国工程院等部门和单位联合编制。为了让广大读者进一步深入了解《中国制造2025》，《中国电子报》记者日前采访了工业和信息化部工业文化发展中心主任助理、中欧工业4.0研究院常务副院长韩强。

“《中国制造2025》这个行动纲领中有一个部分提及得比较少、但我认为却是很重要的部分，就是工业精神和工业文化,包括制造企业的品牌、形象、质量、知识产权等在内的工业制造的‘软实力’。事实上，工业制造的‘硬实力’是与‘软实力’密切相关的，如果我们没有强大的工业‘软实力’我们的‘硬实力’也很难上去”。“

“最近我们到德国参加汉诺威工业展，并拜访了一些德国的中小企业，对中德企业发展以及产业环境进行了比较，有几件事情对我触动很大。” 韩强透露，他们在德国拜访了一家新能源电动汽车公司IMA，这家公司只有6个人，花了500多万欧元，创业2年时间，做了一款名叫COLIBRI单人新能源小汽车，非常酷。韩强在自己的朋友圈发了一下照片，就有200多人想买这个车，这个车在欧洲是可以上路的，已经经过各种碰撞测试。“我的感触是什么呢?是德国这样的工业体系可以支持很小的企业进行高质量的创新。比如这家企业它的轮胎可能是宝马供应商提供的，车身可能是大众的供应商提供的碳钎维。德国的工业体系，能够让小微企业在创业、创新的全生命周期都能够有很好的产业配套环境支持新。但是在中国，如果6个人的创业团队想做汽车，它很难从大的汽车公司那里拿到相应的配套支持。”韩强说。

另外一件对韩强触动很大的事情，是去德国之前联系了几家做新能源汽车耗材的公司想进行拜访，其中有2家企业拒绝了拜访的请求，对方回答的原因是正在与中国的相关公司接触，有三个月到六个月的保护期，对方希望过了保护期再进行沟通。到了汉诺威之后，在展会展台现场见到了一家锂电池企业，韩强想我们都到这里了，都见到了，是否可以聊聊呢，对方又很有礼貌的拒绝了，原因是这家公司的锂芯电池模组是来自中国洛阳的某一家企业，在合作的时候所签署的合约协议中有不返销中国大陆一条，所以他们不接触大陆公司，聊聊也不聊。“这些企业的契约精神，守规矩重信用的精神，给我很大的触动，在这方面我们的企业很欠缺。”韩强坦言。

国要实现从制造大国迈入制造强国的宏伟目标，除了科技上要领先，文化上同样要先进。因为工业文化不仅是衡量一国工业竞争力的重要标志，也是工业发展的灵魂和倍增剂” 。韩强