郑州源亿汽车用品有限公司，是一家专业提供车用尿素的生产厂家，我们生产的净蓝素车用尿素质量可靠价格实惠，适用于宇通，金龙，东风，解放，陕汽，福田欧曼，中兴等重型货车 柴油车专用车用尿素液车用尿素价格，厂家，型号，图片，想了解产品详细信息可直接联系我们，批量订制另有优惠，订购数量越多价格越低，欢迎广大用户来电订购。
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由于近年来的雾霾天气频发，而雾霾形成的原因也是多种多样，但是汽车尾气的排放无疑是造成环境污染的在“罪魁祸首”之一，而重型柴油车更是汽车尾气排放污染来源之一。为了改善这一现状，重型柴油车进行升级改造，采用发动机scr系统，SCR是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
在国四实施过程中，中重型车市场主要采用SCR技术来转化柴油车排放污染物，而车用尿素则是SCR技术中必须要用到的消耗品，这极大程度上推动了车用尿素的市场发展。减少氮氧化物排放。前期执法检查发现部分车辆不正常添加车用尿素溶液或车用尿素溶液消耗很少，不足以处理排放的氮氧化物污染物。
SCR系统接入OBD诊断系统，检测尾气的氮氧化物排放是否超限，如若排放超标，则限制车辆的行驶功率。极个别卡友为了减少成本，采取了掐断OBD检测，在使用中不添加尿素溶液。其实这是一种盲目的小聪明，SCR系统长时间不使用反倒会产生不可挽回的硬件损坏，维修成本远比车用尿素的使用成本高。
国四车辆用户为了少花钱，在市场购买廉价尿素，这些做法看似能减少用车成本，其实存在很大的不合理之处，甚至还让你多花钱。
使用不合格的尿素，就会堵塞排气管，因为不合格的尿素缩二脲是超标的，缩二脲在高温的条件下会生成一种不溶于酸碱的混合物，就会堵塞排气管。建议你使用合格的尿素，不合格的产品对汽车的三元催化剂有很大损害，一旦损坏只有更换，维修成本很高。
损害一：损坏尿素泵
实际上车用尿素生产标准严格，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，但这样生产的车用尿素无法满足使用要求，属于不合格产品。用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。
损害二：损坏尿素喷嘴
尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。
损害三：计量泵损坏
浓度不达标，将导致排放超标故障出现，最终体现为发动机扭矩立即降低，车辆无力，会升高溶液的冰点。在寒冷工况下，会导致计量泵冻坏。
损害四：结晶导致“尿路结石”
长时间不用或使用劣质车用尿素，尿素的结晶会堵塞管路、喷头以及泵体，导致局部或者整个系统损坏，维修费用不会太低。
我公司主营“净蓝素“牌车用尿素溶液，产品适用于SCR系统，主要针对柴油机汽车尾气及燃煤电厂锅炉烟气排放处理。由于公司产品优质，价格合理和良好的售后服务，使得公司产品深受用户青睐。郑州车用尿素厂家，生产更专业，尿素溶液经省质监局抽检得出均属合格+产品已被人寿承保，质量保证，放心使用。
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