国内天然气重卡市场走势从去年11月开始“抬头”，迄今已有连续八个月时间实现同比快速增长。去年11月，市场增速是314%，12月的同比增速为464%；今年以来，1月份增速是257%，2月份市场同比上升927%，3月份同比增长587%，4月份达到666%，5月份则是674%——每个月的增速都很惊人。
具体到企业来看，6月份，除了少数车企同比增幅为两位数以外，绝大多数卡车企业的天然气卡车产量同比增幅都是三位数，还有一些企业的增速超过1000%。月度产量最高的一汽解放，6月份生产天然气卡车2118辆，同比上涨992%；第二名陕汽，生产天然气卡车1753辆，同比增长11倍；第三名为中国重汽，6月份天然气重卡产量为1221辆，同比增长8倍；第四名东风汽车公司生产天然气卡车1039辆，同比增长326%
天然气重卡持续爆发式增长主要有三个方面的原因：
1、众所周知，天然气卡车之所以能够火起来，得益于油气价格差。持续高位的油气差价致使下游用户倾向于选择以天然气为动力来源的天然气重卡，根据测算，目前油气价差直追2013-2014上半年的历史最好时期。
2、6月底，发改委、交通部等13部委联合发文力挺燃气车《推进天然气车替代柴油车 13部委联合发文落实》给越烧越旺的市场又添了一把柴火。在13部委最近发布的《加快推进天然气利用的意见》中，环卫、场区、港区、景点等作业和摆渡车辆等，和长途重卡一样，被列为下一步发展燃气车的重点车型。
3、运煤高峰期未过，而天然气重卡中有很大一部分都用于煤炭产品的公路运输，煤炭价格的持续上涨，运输市场也随之受益。
油气价差高位+治超新规+运煤高峰期，推动天然气重卡销量增速连续8个月飙升。国内天然气重卡市场走势从2016年11月开始攀升，旺盛势头延续至今。2016年11月-12月，增速分别为314%、464%;进入2017年以来，1月-6月增速分别达到257%、927%、587%、666%、674%、492%。
从数据来看，2017年1月-6月，天然气重卡在重卡市场的渗透率分别为3.5%、4.7%、6.8%、6.7%、8.2%、8.9%，持续增长并直追2013-2014上半年这一历史最好时期。此外，相对于燃油车而言，天然气为清洁能源，以天然气为动力来源的汽车污染物排放大为减少，对于环保压力日趋加大的当今中国而言意义重大。
A股上市公司中，可关注厚普股份：天然气全产业链布局，天然气加气设备领域龙头。富瑞特装：公司天然气产业布局最早，LNG气瓶优势突出。中国重汽：是国内15吨级以上载重汽车最大的生产企业，是国内重卡行业运行质量最好的企业之一，连同集团在产销规模上已进入世界重卡行业最前列。
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