肥城天成工程材料有限公司

山东天成工程材料有限公司主要生产销售：抗裂贴（防裂贴），贴缝带，钢塑土工格栅，玻纤土工格栅，塑料土工格栅，涤纶土工格栅，PP焊接格栅，土工布，土工膜，排水板，土工格室，软式透水管，塑料盲沟，膨润土防水毯等多种新型复合材料。产品质量已达国际标准，规格齐全，价格合理，售后服务完备，是经过山东交通部门认证的诚信企业。其产品广泛应用于航空航天、军事、化工、石油；公路铁路机械水利电力水土保持及环境绿化与基础设施建设领域。并凭借雄厚的技术力量，优秀的产品品质以及完善的售后服务不断赢得市场，收到了工程界专家及广大客户的一致好评，并建立密切的合作关系。山东天成工程材料有限公司将始终坚持“诚信为本，求实创新”的核心理念，努力铸造中国土工材料第一品牌引领中国土工材料行业发展，为国家基建设施不断做出更大的贡献。

首先要说明一下，城市道路“白改黑”是城市建设发展的趋势。从上世纪80年代到本世纪初20余年间，水泥混凝土路面作为城市道路主要结构形式，在国内许多城市广泛应用。但随着经济社会的发展，城市道路有了更高层次的需求，水泥混凝土路面存在一些本质缺陷，如行车产生较大震动与噪音，路表易产生裂缝、平整度差，出现裂缝、坑洞难以维修，另外吸热性能差、光折射力强易产生视觉疲劳等，这种路面与城市发展的时代性已不协调。
改造成沥青路面平整性好又有柔性，车辆行驶噪音小、平稳舒适，且产生的灰尘相比水泥路面减少很多，此外沥青路面维护容易，不像混凝土路面，维修后需要28天的混凝土保养期，可以做到沥青摊铺碾压即可通车使用。
目前各地在推进城市建设进程中，均进入到对城区水泥路面进行“白改黑”改造这一步骤。我省的合肥、黄山、芜湖、六安、蚌埠、宿州等绝大部分市级城市均已或正在实施道路“白改黑”工程。

玻纤土工格栅所起到的作用

1、减缓反射裂缝
反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的，它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。
由于土工格栅的模量很大，达到67Gpa，作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中，其作用是抑制应力，释放应变，同时作为沥青混凝土加筋材料，提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力，从而达到减少裂缝的目的。实践表明，一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米，1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。
2、抗疲劳开裂
在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。
玻纤土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。
3、耐高温车辙
沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在：夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，即产生了塑性变形；在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。
在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。
4、抗低温收缩开裂
严寒地区的沥青道路，冬季面层温度接近于气温，在这样的温度条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹，在裂纹集中的地方产生裂缝，形成病害。从裂纹的成因看，如何使沥青混凝土强度抵抗住拉应力是解决问题的关键。

玻璃纤维土工格珊直铺法沥青路面裂缝

 高速公路沥青路面裂缝是一项经常性使命。怎么改善裂缝修补工艺，进步修补质量，延伸路面运用寿命是急待解决的重要问题，运用玻纤土工格珊沥青路面裂缝不必愁。
   运用玻璃纤维土工格栅进行裂缝的修补具有很强的时限性，组织修补时刻不妥将大大影响灌缝质量和作用。我省北部冰冻区域沥青路面裂缝的修补时刻一般在每年的3月为宜。
   自粘式玻璃纤维土工格珊直铺法沥青路面裂缝：
   a、 对旧沥青混凝土路面或旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层时，要首要对旧路面进行打扫，可用真空车或浇水车，保证外表清洗洁净。然后进行旧路面整平，也可先做20mm-30mm厚的沥青混合料调平层。
   b、 喷洒AH-70或AH-90重油热沥青，用量宜为0.3kg-0.4kg/m2。 c、 选用专用摊铺车,铺设自粘式玻纤格栅,铺设时应平顺、拉紧。
   d、 横向搭接长度宜为50mm-100mm，纵向搭接长度宜为150mm-200mm，搭接堆叠方向与沥青混凝土摊铺机运转的方向共同。
   e、 运用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有浇水设备）。
   f、 铺筑沥青混合料加铺层。

与时俱进，开拓创新，创建自己的企业文化
      我公司的发展得益于强大的研发优势、成功的市场营销，更得益于达力文化的无形力量。团结协作、勇于拼搏、爱岗敬业、大胆创新的创业宗旨，造就了达力人敢于实践、坚韧不拔的坚毅品质，赢得了国内外客户的信赖和赞许。
       我公司一贯奉行互惠互利、诚实守信和积极开拓的精神，以优质的产品，优良的服务、公平的价格赢得市场，以创新来保持员工的激情和组织的活力，不断超越。达力坚实的成长历程，也铸造了达力人的品格，锤炼了达力人的意志。我们力求发展智能化、人性化科技，将技术、品位、文化等融入企业经营的各个层面，从研发到生产、从销售到服务，做到每一个环节、每一款产品都体现科技与艺术的完美结合。

我公司所生产的各类系列产品是引进、消化吸收国外同类先进设备的基础，并与大中专院校挂钩自行设计的国产化一机多用的专业塑料机械，其设备质量稳定、结构简单、操作方便、性能优越、国产化程度高、价格低廉，在同行业中处于领先地位而畅销全国各地，深受广大用户信赖。